Projet mené par le LICIT Laboratoire Ingénierie Circulation Transports (Unité Mixte de Recherche INRETS - ENTPE)

Contexte et objet de la recherche :

Le LICIT mène, entre autres, un projet dont l’objet est l’élaboration de stratégies de gestion et de régulation du trafic orientées risque routier. La démarche retenue repose sur l’élaboration d’indicateurs de risque temps réel d’un flux de trafic et intégrant les effets de la météorologie. Ces indicateurs sont élaborés sur la base de des données individuelles du trafic. L’un des sites tests pressentis pour la validation d’indicateurs de risque temps réel d’un flux de trafic est le réseau MARIUS (Marseille) qui dispose de ces données nécessaires à la réalisation de ces indicateurs.

Le CETE Méditerranée, en tant que partenaire de ce projet, est chargé de la collecte et la mise en forme des données nécessaires à ce projet. A ce titre, le CETE Méditerranée sera chargé de la coordination de cette validation avec les exploitants du réseau MARIUS.

Résultats attendus :

Le CETE Méditerranée réalisera les deux tâches suivantes :

Tâche 1 : Fourniture des données
  Sélection d’une section autoroutière d’environ dans un sens de circulation ;
  Fournitures de données de trafic individuelles issues serveur de données du CIGT (Centre d’Information et de Gestion du Trafic) des VRU (Voies Rapides Urbaines) de Marseille : Fichiers de données hebdomadaires issues des stations sélectionnées ainsi que les événements routiers hebdomadaires notés sur la main-courante, corrélés avec les fichiers de données ;
  Documentation des fichiers ;
  Rapport de présentation (contexte des VRU, méthodologie de production)

Tâche 2 : Tests en simulation des indicateurs et des stratégies de gestion orientées risque routier

  Calcul des indicateurs de risque (fournis) sur le réseau retenu
  Construction du réseau retenu (géométrie, noeud, vitesse à vide, station de comptage ...) ;
  Estimation de la demande de trafic sur trois situations type (HPM, congés, nuit ...) ;
  Participation au calage du modèle de simulation sur les données réelles. Cette phase permettra en particulier d’améliorer le modèle de simulation utilisé ;
  Réalisation de tests de stratégies de gestion orientées risque qui seront élaborées dans le cadre du projet (e.g. interdiction de dépassement de certain type de véhicules, limitation et/ou homogénéisation de vitesses par voie, stockage PL) ;
  Rapport de présentation et d’analyses.